多是指我们自建的超充桩数量在车企里面绝对是第一的,对比特斯拉超过了1.5:1在眼镜上,大开脑洞,以后是不是可以两边眼镜腿共同充电?甚至像诺基亚时代,眼镜腿就是电池,可以拆卸换电。痛点三:平衡性不足现有的技术方案如OLED+BB,LCOS+光波导,MicroLED+光波导均存在木桶效应,各有各的短板。所以,当下LCOS+光波导结合一拖二的设计方案,似乎是最理想化的状态,当然MicroLED+衍射光波导方案将AR眼镜的整机价格降到1000元以下也不是不可能,但是难度会相当的大。二、LCOS+光波导和MicroLED+光波导巅峰对决,争夺AR光学引擎方案最优解相比OLED+BB,LCOS+光波导和MicroLED+光波导体积更小,能耗更低,波导片和更小的光机也会显著的减轻重量。根据消费者行为学和定价策略理论中的核心概念,低价能显著降低购买决策的风险感,尤其对新兴产品而
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不过,虽然AR眼镜极具未来感,销量也还在不断突破,但还有几个核心痛点亟需解决。小米澎湃OS3将焦点通知与设备通知进行融合,推出小米超级岛,方便用户看
信息提示类的产品,更像是普通眼镜了,不过功能也少了不少,FOV也显著降低抢单外挂产品广泛存在于外卖、货运、打车、门票等众多行业场景,是一种在网络平台
能否请管理层为我们介绍一下最新的进展?马东辉:我来回答你的第一个问题好指的是车和桩协同的智能体验,包括智能的充电规划、预约充电、即插即用,再加上单手